ある引越し業者に引越しを頼み、そして、その引越し業者がかなり悪質であると判明した時、あなたはどうしますか？
私の経験では、悪質な引越し業者であることに気づき、窓口に営業マンに電話しても、もう後の祭りであるということです。
引越しの業界においては、作業スタッフが悪質であれば、営業マンも悪質であることが多いです。
苦情を行くために、その引越し業者の営業所に電話しても、営業マンはつかまりません。
ノラリクラリと交わされるか、「担当者は外出してます」の一点張りで、ラチがあかないのです。
サカイ引越センターやアート引越センターは、引越し事業だけを手がける純粋な引越し業者です。
アートの場合は、育児事業なども手がけてますが、あくまで主力は引越し事業であるため、専門の引越し業者といえるでしょう。
こうした専門の引越し業者は、引越しで売上げが減ると食べていけません。
だから、価格競争にも積極的に参加します。
専門の引越し業者には色々な会社がありますが、首都圏などで事業をする引越し業者Ｄ社は、怖い引越し業者であるとの評判が出ています。
引越し業者の大手の売り上げの順位や顔ぶれはここ数年、あまり変わっていません。
松本引越センターが倒産したくらいでしょうか。
1位は日本通運です。
日通は総合運送会社です。
引越し業界でも1位であるのは、総合力を生かしているからでしょう。
2位はヤマトホームコンビニエンスです。
「クロネコヤマト」でおなじみの引越し業者です。
クロネコヤマトはサービスの良さと運送の丁寧さには定評がある引越し業者です。
宅配便の最大手でもあります。
宅配便業者と引越し業者を兼ねているのは、サービスの向上に大いに役立っているでしょう。
いずれの事業も小回りとサービス精神が重要だからです。
松本引越しセンターが昨年、破産しました。
これは引っ越し業者としての本業と大きくつまずいたというわけではありません。
創業者でもある経営トップが自分名義の手形（額面6億円）の手形を取締役会の了承を経ずに作成し、グループ会社2社に裏書保証させていたのが原因です。
この結果、松本は引っ越し業者としてというよりも、企業としての信用力が一気に低下し、資金繰りが困難になったのです。
このほか、大手の引っ越し業者ではありませんが、ユアーズ引越センターとマミー引越センターそれぞれ倒産したようです。
引っ越し業者にとって、昨年までの原油高騰は相当の経営的な痛手だったようですね。
引っ越し業者は、厳しい価格競争にさらされているため、ガソリン代の高騰でさらに利益が出にくくなったのでしょう。
そして、引っ越し業者によって、悪評と良い評判の比率に大きな違いがあるのも、ネットを見れば一目瞭然です。
個人的には、アート引越センターで引越しをした際には、料金の安さとサービスの質の高さに感心しました。
友人が引っ越し業者を探しているときは、アートを推薦しています。
逆に、日本通運には、劣悪なサービスの被害を受けた経験があるので、「絶対に使ってはいけない引っ越し業者」として、友人に忠告するようにしています。
引っ越し業者には倒産する会社も出てきています。
引っ越し業者の違いで大事なのは、サービスの質だと思います。
悪いサービスをしていれば、資金的に余裕がある引っ越し業者は立ち行かなくなるでしょう。
最近は、インターネットを通じて、引っ越し業者の悪い評判はすぐに広まってしまいます。
日本では、金銭を得て商売として貨物輸送をする場合、運送業者として役所から認可を得る必要があるのです。
引っ越しも有料の貨物輸送ですから、認可が必要ということになります。
役所とは、国土交通省です。昔の運輸省ですね。
つまり、引っ越しの業者の監督官庁は、国土交通省ということになります。
ちなみに国土交通省は、旅行業や航空業者、鉄道業者、ホテルなども管轄していて、守備範囲が広いですね。
もちろん、建設業者や不動産業者も管轄しています。
引っ越しの業者にも、引っ越しを専業とする業者と、運送業全般を手がけて、その一部門が引っ越しを手がけているケースがあります。
引っ越しの業者って、どんな業者、どんな組織なんでしょうか？
引っ越しの業者は、引っ越しのときしか取引をしません。
だから、頻繁に引っ越しをしている人はともかく、一般には引っ越しの業者を利用する機会はそう多くありませんね。
実は、引っ越しの業者は「運送業者」なんです。